Железная дорога требует дисциплины

День транспортной милиции (полиции) в России – профессиональный праздник, который попадает на 18 февраля. Его отмечают работники подразделения МВД РФ, которые обеспечивают правопорядок на транспорте.

Главные задачи сотрудников МВД Главного управления на транспорте – это эффективное противодействие терроризму (наркотики, боеприпасы, распространение оружия и взрывчатых веществ) и, конечно, обеспечение безопасности грузовых и пассажирских перевозок. Касается это всех видов транспорта.
Мне посчастливилось более    6 лет возглавлять линейный пункт милиции (ЛПМ) на ст. Приозерск. В зоне нашего обслуживания находился участок железной дороги от ст. Петяярви до ст. Элисенваара Республики Карелия. В 1998 г. добавилась ветка Сювяоро – госграница. Штат ЛПМ был небольшой – 13 человек.
Основным видом преступлений было хищение средств связи центральной блокировки (СЦБ), содержащих медь. Не проходило и дня, чтобы злоумышленники не срезали межрельсовые перемычки или дроссельные перемычки стрелочных переводов. В первом случае хватало на бутылку красненького, ну а во втором – уже на бутылку водки.
В случае хищения перемычек происходил разрыв цепи СЦБ, загорался красный свет семафора, движение поездов останавливалось до момента устранения неисправности. Не исключением была и станция Приозерск.
Как-то около полуночи на пульте дежурной по станции загорелся тревожный сигнал, показывающий разрыв цепи СЦБ на выходной стрелке, расположенной у так называемого 1-го моста через Вуоксу. О случившемся она сообщила в дежурную часть ЛПМ. Наряд милиции немедленно кинулся к месту происшествия. Возле выходной стрелки находились двое: стоявшая женщина и сидевший на полотне мужчина, сжимавший в руках обгоревшее топорище, которым делал движения, будто рубил воздух. Женщина пояснила, что с сожителем И. с целью хищения медных перемычек пришли на станцию. Сожитель стал рубить перемычку, в результате чего образовалась электродуга, которая буквально испепелила топор, а концы рельсов расплавились по полметра в каждую сторону. Внешне они напоминали расплавившийся на солнце батончик пластилина.
От гибели гражданина И. спасло только то, что была сухая погода и он рубил перемычку, сидя на корточках на бетонной шпале.
За совершение более десятка краж медьсодержащих перемычек гр. И. был приговорен Приозерским городским судом к 3 годам лишения свободы.
Другим бичом было хищение электропечей из вагонов электропоездов, стоящих в парке отстоя станции Кузнечное. Пассажиры, входя в электропоезд, возмущались, что в вагонах холодно, а это под покровом ночи злоумышленники снимали печи.
Много бессонных ночей пришлось милиционерам ЛПМ просидеть в засадах. Представьте, что надо в ночное время, не выдавая себя, находиться в холодном вагоне (дело происходило в феврале-марте). И в одну из ночей наряд услышал, как открылись двери в вагон, неизвестный проник в салон, где принялся снимать стоявшую под скамьей печь.
Дождавшись, когда злоумышленник с похищенным собрался покинуть вагон, его задержали. Им оказался житель общежития по ул. Ладожской, д. 5, поселка Кузнечное гр. К. Позднее вахтеры общежития в своих показаниях сообщили, что они сами удивлялись: куда К. устроился на работу? Он почти каждую ночь около полуночи выходил из общежития, а возвращался под утро, таща что-то громоздкое в мешке и мягкое в пакете. Это К. по пути на станцию заглядывал во дворы и снимал сушившееся бельё.
За серию краж гражданин К. получил 3,5 года лишения свободы.
Но самым тяжелым, по крайней мере, для меня было извещение родственников о гибели их близкого. Объекты железнодорожного транспорта – это зона повышенной опасности, которая не прощает баловства, игры, невнимательности, беспечности.
Хочу привести примеры, когда в нелепых ситуациях гибли люди.
Так, 18-летний Г., житель Приозерска, поругавшись с девушкой, решил её навестить в г. Санкт-Петербурге. Но последняя электричка уже ушла. Г. пошел пешком по шпалам, но смог дойти только до платформы Синево, в условиях метели был сбит грузовым поездом. Наутро наряд транспортной милиции совместно с судмедэкспертом собирали останки человека на протяжении 250 метров. Многие части тела были утрачены, особенно внутренние органы, их просто растащили станционные собаки. Останки крепко сложенного парня уместились в картонную коробку.
Особенно обидно, когда гибнут дети. Двое сорванцов 10 и 11 лет в поисках приключений пришли на станцию Громово. Чтобы спрятаться от начавшегося дождя, залезли под лестницу платформы. Заслышав звук взлетающего самолета, вылезли из-под лестницы и были смертельно травмированы пассажирским поездом.
Буквально все пассажиры слышат предупреждение дежурного по станции отойти от края платформы при приближении поезда. Не внял этим предупреждениям и военно-служащий войсковой части, дислоцированной в поселке Сторожевое. Он стоял на краю платформы ст. Приозерск в расстегнутом плаще. Выступающими частями (поручнями) подошедшего электропоезда был подхвачен и втянут в пространство между краем платформы и вагоном. При падении получил травматическую ампутацию левой ноги и сочетанную травму головы и тела. От обильной потери крови он скончался до прибытия "скорой помощи".
Трагедия произошла на глазах десятков людей, в том числе детей.
Многие граждане пренебрегают осторожностью, когда слушают музыку через наушники. Так, житель г. Санкт-Петербурга М., будучи на платформе Лосево, в ожидании электрички пошел по путям в сторону железнодорожного моста. Стоя между рельсами, пританцовывал в такт музыке. Но он не ожидал, что со стороны Приозерска идет грузовой поезд. Пассажиры кричали, свистели М., но он не слышал. На глазах изумленных пассажиров М. погиб под колесами поезда.
Грустная статистика показывает, что в основном гибнут мужчины. На моей памяти был единственный случай, когда погибла женщина. На станции Девяткино 80-летняя бабушка не пошла на выход в город по подземному переходу, а решила перейти пути в непосредственной близости от электропоезда, в так называемой мертвой зоне. Машинист электрички с высоты своего рабочего места даже не видел старушку. О том, что она погибла под колесами, он узнал только от поездного диспетчера.
Может, у кого-то из читателей, прочитав эти страшные примеры, ёкнет сердце, и они будут более внимательны на объектах транспорта. Помните, что идущий поезд остановить мгновенно невозможно. Будьте осторожны! Берегите себя!

А. Михайлов,
заместитель председателя
совета ветеранов
ОМВД России
 по Приозерскому району

№ 17 (11582) от 18 февраля 2014 года

Рассказать друзьям: