Люди просят о безопасности и удобстве

№ 78 (12330) от 14 октября 2020 года

В Кузнечнинском поселении

Необихоженный, плохо обустроенный кузнеченский переезд давно стал одной из самых «больных» дорожных проблем для автомобилистов не только этого поселения, но и соседнего – Севастьяновского. По нему люди почти каждый день ездят на работу, в магазины, по другим делам в райцентр. Из-за ужасного состояния дороги скорость движения здесь не более 5-10 километров в час, при большей скорости разбитый переезд просто «убивает» подвеску.

– Мало того что на переезде в пробках простаиваем часами, так еще и пересекать его – сплошная мука. Надо менять полотно на переезде, ведь тут и плиты старые рушатся, и кругом ямы, а еще торчит арматура, из-за которой уже не раз многие прокалывали колеса, – жалуются жители Кузнечного. – Дорога через переезд в таком состоянии, что хочется слезы лить, когда едешь по ней. Это просто бардак, как будто всем наплевать на то, что люди гробят свои авто. РЖД далеко, местная администрация говорит, что это не ее тема. Кто же должен следить за этим, кто потребует отремонтировать дорогу на переезде?

На самом деле в этой ситуации не так-то просто разобраться. Ведь сейчас в железнодорожном ведомстве проводится работа по передаче подобной транспортной инфраструктуры на баланс публично-правовых образований. В то же время главы муниципальных образований не проявляют должного интереса к этому вопросу ввиду отсутствия специалистов, способных обслуживать объекты, и бюджета на их содержание.

Жители в разговоре со мной предложили озвучить через газету предложение: представителям местной администрации и службы ГИБДД встретиться с руководителями РЖД, чтобы они совместно с муниципальными властями рассмотрели вопрос дальнейшей работы железнодорожного переезда в поселке.

– Пусть проявят заботу о безопасности людей и удобстве и помогут привести переезд в нормальное состояние. Чтобы покрытие позволило проезжать его на скорости хотя бы 30-50 километров в час вместо 5-10. Ведь переезд строился еще в советское время. Немудрено, что на нем уже не просто трещины, а выбоины. Поэтому переезд нужно ремонтировать.

К слову, для обеспечения одноуровневого, безопасного и комфортного пересечения дорог на железнодорожном переезде используют резиновые или резиножелезобетонные настилы, а не асфальт. Они увеличивают коэффициент сцепления колес транспорта с железнодорожным переездом, устойчивы к промерзанию, хорошо воспринимают нагрузки ударного характера, гасят вибрацию и плотно прилегают к путям. Например, такую конструкцию сделали на путях по дороге в поселок Мельниково.

– Почему-то там сумели провести реконструкцию дорожного покрытия. А у нас когда «осовременят» отрезок пути через железнодорожный переезд, вместо того чтобы отдельные его кусочки латать? – с возмущением спрашивают кузнеченцы.

Пока что на это обращение люди не получили ответа. Однако хотелось бы, чтобы их услышали. Если не власти, то, может быть, надзорные органы, в чьей компетенции обязать отремонтировать железнодорожный переезд, если добровольно этого никто не делает.

Людмила БОРИСОВА

Фотогалерея:

Проблемный железнодорожный переезд в Кузнечном требует ремонта.

Фото предоставлены автором

Рассказать друзьям: