Одной из основных проблем для жителей Приозерска и района являются электрички: то, с какими разрывами, опозданиями и задержками они ходят и то, что порой попытка сесть в электричку напоминает собой преодоление полосы препятствий в виде стоящих на путях товарняков и разобранных платформ. «Красная звезда» не раз поднимала эту проблему на своих страницах. И вот в ответ на наши публикации пришло письмо от руководства Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги.
Руководство Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги, рассмотрев статью А. Тюриной «Пытка в электричках» и статью «Железнодорожный экстрим», опубликованные в вашей газете от 1 и 8 ноября 2005 года, отмечает, что в них подняты важные и острые проблемы, влияющие на уровень и качество обслуживания пассажиров в электропоездах по маршруту г. Санкт-Петербург – Приозерск – Кузнечное. Замечания о недостаточном уровне информационного обеспечения перевозок пассажиров в пригородных поездах, внештатных ситуациях признаны обоснованными. Виновные лица соответствующих служб привлечены к административной ответственности. С работниками, отвечающими за своевременное информирование пассажиров, проведены дополнительные инструктажи.
Вместе с тем хотел бы отметить, что имевшие место в летнем периоде изменения в графике движения пригородных поездов были связаны с проведением плановых работ по качественному улучшению состояния железнодорожного пути, что позволило, в конечном итоге, обеспечить ввод в строй скоростного электропоезда Санкт-Петербург – Приозерск – Санкт-Петербург.
П. БУРЦЕВ,
первый заместитель
начальника отделения
12 января 2006 № 2 (10377)