Добирайтесь как хотите!

№ 52 (12403) от 21 июля 2021 года

Конфликтная ситуация

«Зал ожидания» на улице.

На днях я стала свидетелем того, как в Девяткино на автовокзале «Северный» были сорваны три рейса автобусного маршрута № 859 (направление «Санкт-Петербург – Приозерск»), обслуживаемого предприятием «Питеравто».

Рейсы эти стояли в расписании в вечернее время после 20.00, причем последний автобус должен был отправляться в 21.45 (после того, как уже ушла последняя электричка). К слову, если два первых рейса «выпали» якобы по причине поломки транспортных средств (со слов работника кассы), то последний – просто потому, что водитель задержался на пути от заправки (была пробка из-за аварии), и кассир, не желая ждать последний автобус, поставила водителю срыв рейса. После чего тот, минуя вокзал, поехал пустым обратно в Приозерск.

Возврат денежных средств, конечно, был произведен, но кому от этого стало легче? Ведь около 20 пассажиров, среди которых были пожилые люди и дети, остались фактически ночевать на улице (здание вокзала, как известно, уже более года на ремонте). Согласно расписанию, следующая возможность уехать появлялась в 6 часов утра.

У многих пассажиров с собой не было лишних денег ни на такси до Приозерска (стоимостью от 6 до 8 тысяч рублей), ни на гостиницу. Не говоря уж о том, что кому-то рано утром следовало быть на работе.

Глядя на паникующих людей – растерянную бабушку с внуком, чуть ли не плачущую девушку, приехавших только что с самолета туристов с кучей сумок, – подумала вот о чем: можно сколько угодно ругать черствую кассиршу, которая не захотела дожидаться водителя, потому что кончилась ее рабочая смена. Можно долго взывать к совести владельца автопредприятия, призывая на него гнев Божий за несоблюдение условий маршрутов (ведь приозерцы отлично знают, что подобное творится частенько на этом маршруте; свидетельство этому – возмущенные посты в соцсетях). Но пока перевозчик не почувствует неотвратимое возмездие, которое будет ощутимо бить по его карману, он будет продолжать думать лишь о личном благополучии, а не о комфорте людей.

И здесь есть рычаг воздействия на автопредприятие – заявления пассажиров суд.

Начнем с того, что регулярность пассажирских перевозок контролируют с помощью системы спутниковой навигации ГЛОНАСС. Поэтому «сходы» маршрутов с линии из-за технической неисправности либо по другой причине сразу фиксируются данной системой (на всем протяжении маршрута в диспетчерскую должен поступать и фиксироваться навигационный сигнал). При этом за каждый сорванный рейс перевозчик платит какие-то мизерные штрафы. А вот взысканный по суду моральный ущерб за нарушения прав людей может стать огромным (особенно если судебный иск будет коллективным).

Как гласит закон, если автобус опоздал, сломался или попал в аварию, а перевозчик не может предоставить место в новом автобусе в разумный срок, то пассажир имеет право не только на возврат полной стоимости проезда, но и на возмещение убытков, причиненных ему в результате этой ситуации (согласно части 5 статьи 20, частей 9-13 статьи 22 Устава автомобильного транспорта, а также в соответствии с постановлением Пленума Верховного суда от 26.06 2018 года № 26, пункт 7).

Представим себе на минуточку, что было бы, если бы 20 человек составили иск и внесли в него стоимость трат на такси и гостиницы? Думаю, что это влетело бы хозяину автокомпании в копеечку. А еще можно было бы вставить туда потери из-за опоздания на работу или пропущенного рабочего дня. А если к этому еще добавить моральный ущерб, траты на врачей и лекарства вследствие нервного срыва или (не дай бог!) инфаркта из-за переживаний по поводу невозможности доехать до нужного места назначения…

Так что, уважаемые пассажиры, решайте сами: звонить ли в следующий раз в диспетчерскую службу и выслушивать бесполезные советы о том, что можно написать на сайт «Питеравто» претензию, на которую вам, может быть, ответят извинениями, или идти прямиком в суд, чтобы добиваться возмещения ущерба и того, чтобы нарушений, наконец, становилось меньше.

Людмила БОРИСОВА

Фото предоставлено автором

Рассказать друзьям: